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HONDA新S2000规格大公开,2+2座中置涡轮引擎确定!

来源:Z生活沟 时间:2020-06-07 指数:233

HONDA新S2000规格大公开,2+2座中置涡轮引擎确定!这几年不少车迷对于HONDA似乎有些失望,因为在前一任社长任内不仅碰上金融海啸,更为了朝大众靠拢改变方针,甚至还中止所有性能车的开发计画,然而所幸现任社长也是田研究所科班出身的伊东孝绅在2009年就任后,不仅重拾HONDA的性能魂,更大刀阔斧提出性能车计画,除了已知的S600、NSX外,取代S2000的后继车也列入开发名单中。
HONDA新S2000规格大公开,2+2座中置涡轮引擎确定!根据AutoNet汽车日报所掌握的独家讯息显示,HONDA为了让失去的精神重新回归市场面,不仅预计在2015年重回F1赛场,并确定推出Beat后继车S600、新NSX和Civic Type R,同时也开发更符合时代潮流的涡轮增压引擎,除此之外,于2009年停产的S2000也计画在2016年复活,但这回HONDA将捨弃过往的FR敞篷设计,而是改以中置引擎的2+2座双门来取代,这对原厂来说不仅是一大挑战,更展现出重新诠释「本田魂」的决心。
话说S2000的诞生,最早追溯至1999年,当时乃为了迎接千禧年并展现实力所开发的FR敞篷跑车,动力搭载具有250hp马力的2.0L直列四缸自然进气引擎,尔后2005年进行小改款时换上242hp的2.2L心脏,虽然马力下修,但扭力输出却向上提升,整体上保有HONDA产品的操控乐趣特质。然而操控至上的S2000却不敌市场趋势,并在2008年历经最惨痛的金融海啸与接踵而来的天灾,导致HONDA被迫中止所有性能车开发计画,S2000亦在活跃10年后于2009年停产。当时担任本田技术研究所社长的伊东孝绅只有忍痛求全。所幸2009年他担任HONDA社长后先行检视所有财务与计画,于2010年决定重新启动所有性能车计画,在此之前也曾以OSM、理念等概念车来替新S2000试水温。
所以就最新的情报透露,新S2000的轴距约2700mm,拥有4250×1800×1200mm左右的尺码,造型上宛如缩小版NSX,但动力并未採用油电複合科技,而是纯粹的内燃机,据了解所搭载的引擎为2.0L直列四缸直喷涡轮增压,经过调校后至少具有290hp/6600rpm、40.7kgm/2500rpm的功率,六速手排和双离合器自手排为两种变速箱设定,且在动能回收等相关设备帮助下,可获得16.0-17.0km/L的平均油耗。至于内装车舱则採用2+2座的双门结构,主要是敞篷结构对于车体轻量化没有太大帮助;此外中置引擎的设定不仅有助于操控稳定性,更可轻易地与SH-AWD组成四轮驱动。
至于新S2000于2016年问世后的对手有哪些?除了BMW Z4、M-BENZ SLK和AUDI TT外,主要还是锁定在PORSCHE Boxster,看来这回HONDA可是自信满满,否则怎敢挑战这些德系对手?
 
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