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[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位

来源:N猫生活 时间:2020-06-09 指数:198

2017年赛季正式扩展至亚洲地区的Blancpain GT Series Asia宝铂亚洲GT赛事,5月20日及21日在泰国Chang国际赛道举办第2站、年度第3回合及第4回合的赛事。超跑品牌Pagani以及台湾机车品牌Aeon宏佳腾所赞助的GruppeM车队再创佳绩,999号赛车在2回合分别拿下第6名及第1名,第3回合未出赛的888号赛车在第4回合亦拿下第8名的成绩,车队积分进帐37分,以累计2站4回合赛事89分的积分,在GT3组别中遥遥领先,是系列赛事中的领跑者。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位由超跑品牌Pagani以及台湾品牌Aeon宏佳腾机车所赞助的GruppeM车队在Blancpain GT Series Asia宝铂亚洲GT赛事中表现出色,2站比赛之后在车队排行榜上遥遥领先。
在台湾车队部份,第1站M6 GT3赛车被撞的aai车队,并未参加;而原本在第1站以Team WRT Asia车队名义参赛的车手李勇德,本站则以自己的J-Fly捷飞车队出赛,分别拿下第4名与第5名,表现不俗。台湾极速超跑车队由Jeremy Wang/Keo Chang搭档驾驶的17号Porsche Cayman GT4 Clubsport MR,在第3回合更拿下GT4组别的第1名,第4回合则是第3名,双双站上颁奖台,表现亮眼。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位台湾车手李勇德本站以自己的J-Fly捷飞车队参赛,2天比赛分别拿下第4名与第5名,表现不俗。
[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位台湾的极速超跑车队以17号的Porsche Cayman GT4 Clubsport MR赛车参赛,Jeremy Wang与Keo Chang驾驶,2回合均有站上颁奖台,表现不俗。
源自于欧洲,2017正式进军亚洲的新兴赛事

Blancpain GT Series源自于欧洲,採用FIA的GT3以及GT4规格赛车混合比赛,在钟錶品牌Blancpain的赞助之下,每场比赛的前3名车手可以获得相当金额的奖金,因此在车手及车队之间获得相当大的迴响,在欧洲获得极大的成功。而2017年Blancpain GT Series正式进军亚洲,同样吸引了许多车手与车队的注意。继第1站在雪邦进行2回合的赛事之后,第2站来到泰国武里南地区的Chang国际赛道,进行第3回合及第4回合的比赛。第2站总计有21辆赛车参与GT3组、5辆赛车参与GT4组,参赛品牌横跨Mercedes-AMG、Ferrari、Lamborghini、Audi、Aston Martin、Porsche,足见其赛事的吸引力。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位Blancpain GT Series Asia宝铂亚洲GT赛事第2站来到泰国武里南地区的Chang国际赛道。
第3回合:38号Spirit of Race赛车夺冠,GruppeM因判罚痛失第2位

第3回合的排位赛由2辆Ferrari 488 GT3赛车,抢在头排,OD Racing Team的Audi R8 LMS GT3赛车则居于第3位,由Pagani与宏佳腾机车赞助的GruppeM车队999号赛车则在第4位。事实上GruppeM的999号赛车在自由练习时发生事故,必须彻夜抢修,而车队在团队的考量之下,拆解888号赛车的零组件进行维修,是让888号赛车未能出赛的原因。

在顺利完成1圈暖胎圈之后,採动态起跑的Blancpain GT Series赛事正式展开。前面2辆Ferrari赛车顺利维持领先,激烈的竞争则出现在后方的车手群。GruppeM的999号赛车在起跑后进1号弯前就已超前至第3位,但从第6位起跑的66号Lamborghini Hurac n GT3赛车从外线强劲超越,在2号弯减速时便升上第3位,让999号赛车掉到第4位。而999号赛车则在3号弯与Mitch Bilbert的Audi R8 LMS赛车发生碰撞,让Audi则必须进站维修。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位第3回合的赛事由2辆Ferrari 488 GT3在头排起跑,GruppeM车队999号赛车在抢修之后,仅能自第4位出发。
比赛继续进行,2辆Ferrari继续领先,然而在开赛12分钟之后,1辆落后的GT4组别Porsche赛车在3号弯撞掉了37号Ferrari赛车的领先。而当Porsche试着重回赛道时,又撞到升到第3位的66号Lamborghini Hurac n GT3赛车,让居于第4位的GruppeM 999号Mercedes-AMG GT3赛车来到第2位,而38号Spirit of Race车队的Ferrari 488 GT3变成第1位。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位各车队在弯道中的竞争十分激烈。
接着便进入Blancpain GT Series的可进站时间,各车队展现不同的进站策略以求能在排位上有所推进。领先的38号赛车选择比较晚进站,以在场上冲刺,让原本对999号GruppeM仅有1.5秒的领先拉大到4秒。但是在比赛后段,38号放慢了脚步,GruppeM的差距慢慢缩小,在满1小时比赛后由38号的Ferrari 488 GT3赛车率先冲过终点线,拿下冠军,而GruppeM的999号赛车,则是以0.8秒的差距第2辆冲过终点线。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位38号Ferrari 488 GT3赛车与GruppeM的999号Mercedes-AMG GT3一直保持很近的距离领先群雄,并率先冲线,唯999号因为起跑的事故被判罚,痛失第2名成绩。
然而在赛后,999号赛车因为开赛时与Audi的擦撞,被判罚30秒,排名掉到了第6位,所以虽然站上了颁奖台,但是实际第2名与第3名,则由5号及6号的Audi R8 LMS GT3赛车所拿下,分别隶属Audi Hong Kong车队以及前F1车手熊龙的Audi R8 LMS Cup车队。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位GT3组的颁奖台最高位置由38号的Spirit of Race赛车拿下,并获得1万美元的奖金。GruppeM的999号赛车虽然站上左方亚军位置,赛后被加罚30秒,退到第6名,第2名由右方的香港车手以及6号赛车的前F1车手熊龙与队友所递补。
[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位台湾极速超跑车队2位车手以第2名成绩站上颁奖台左侧亚军位置。然而赛后大会取消原冠军赛车成绩,Jeremy Wang与Keo Chang递补成为第1名,表现亮眼。
第3回合赛事集锦
[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位   
第4回合:GruppeM领先后半场夺冠,J-Fly捷飞车队最后关头错失亚军

第4回合赛事在5月21日泰国时间下午3点举办。这场比赛的起跑桿位,是由台湾车手李勇德及其伙伴以其Audi R8 LMS GT3赛车所拿下,表现精彩。而GruppeM的999号Mercedes-AMG GT3赛车,则并列于头排起跑,其后则是6号的Audi R8 LMS GT赛车以及第3回合冠军的38号Ferrari 488 GT3,第5位起跑则是第3回合意外退赛的37号Ferrari 488 GT3,均是实力强劲的车手。

动态起跑时,2辆Ferrari赛车表现抢眼,迅速上前,但是J-Fly捷飞车队的7号赛车与999号赛车的防守亦十分严谨,让后方车手无法越雷池一步,头排的2位领先者亦在2号弯便已拉开5个车身以上的距离,表现精彩。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位J-Fly捷飞车队的7号蓝/银涂装Audi R8 LMS GT3赛车起跑表现亮眼,成功防守后方车手的追击,领跑整个上半场。
各方车手激烈竞争,在首圈的3号弯便已经有2辆中后段的赛车发生事故,滑出赛道。对比赛影响最大的事故随后在5号弯上演,包含了前F1车手熊龙驾驶的6号Audi R8 LMS GT3、星期六第3回合冠军的38号Ferrari 488 GT3、37号的Ferrari 488 GT3以及第6位起跑的18号Audi R8 LMS GT3,这4位具有夺冠实力、排在第3位至第6位的车手,全数在这个高速的冲出赛道,因而带出了4圈的Safety Car,并改变了战况。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位在7号以及999号后方的4辆Audi以及Ferrari赛车,均是具有夺冠实力的车手。然而在之后的5号弯发生意外,改变了战况。
在Safety Car进站之后,J-Fly捷飞车队的Alessio Picariello漂亮的起跑,拉开与后方999号GruppeM赛车之间的距离,确保了领先。然而J-Fly捷飞车队的R8 LMS GT3赛车始终的GruppeM的Mercedes-AMG GT3保持3秒左右的差距,甚至进站亦同时进站,继续交由接替的车手,继续后半场的追逐。

J-Fly捷飞车队的R8 LMS GT3换上了台湾车手李勇德,但在离开维修区不久之后,便被GruppeM的车手抓到空档超越,落到第2位,而GruppeM的车手Abbott则顺利地保持领先至最后,拿下了冠军。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位由超跑品牌Pagani与台湾机车品牌Aeon宏佳腾赞助的GruppeM车队,由999号赛车率先冲线,拿下第4回合赛事的冠军。
李勇德则紧接着碰到后方3位车手追近,形成激烈的4车缠斗,李勇德在近身激战中不慎打滑,从第2位退到了第5位,然而此时已是最后几圈,李勇德最终以第5名完成比赛,第2名与第3名则分别是来自Audi Hong Kong以及OD Racing的2辆Audi R8 LMS GT3赛车,第4名则是Spirit of Race车队的另一辆编号39号的Ferrari 488 GT3赛车。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位图右的7号J-Fly捷飞车队的赛车不慎打滑,名次后退,又未能守住左方39号赛车的攻击,最后以第5名完赛。
[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位图中为以第2名与第3名完赛的5号及86号赛车,台湾极速超跑车队的17号赛车同时入镜。
未能参加排位赛的GruppeM另一辆888号赛车,从GT3组最后方第20位起跑,最终以第8名结束,表现亦相当不俗。

第4回合赛事集锦
GT3组:GruppeM车队遥遥领先,J-Fly捷飞车队暂居第6位

总计在泰国站的2天比赛之中,GruppeM车队取得了37分的积分,仅次于Spirit of Race车队的41分,在所有车队中排名第2位。而累积马来西亚及泰国站的4回合赛事,GruppeM车队则以89分暂居GT3组领先地位,第2名的车队Audi Hong Kong则为61分,有28分的差距;第3名的OD Racing则有58分,Spirit of Race则是50分居于第4位。在第2站才新加入的J-Fly捷飞车队取得了22分,在车队排名站在第6位。GruppeM的车手Hunter Abbott以63分,在车手榜领先;李勇德则以26分,并列第6位。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位GruppeM车队在第4回合拿下冠军,在车队积分榜亦遥遥领先。
GT4组:极速超跑队表现稳定,车队车手均居第3位

GT4组别部份,台湾极速超跑车队在泰国2天的比赛中均站上了颁奖台,表现不俗。而累积4回合赛事均顺利完赛,总计拿下62分的成绩,在所有车队中暂居第3位。两位车手Jeremy Wang与Keo Chang亦同样以62分,在车手榜中并列第3位。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位台湾车手Jeremy Wang与Keo Chang在第4回合的GT4赛事中取得第3名,站上颁奖台,在积分榜同样暂居于第3位,表现不俗。
6月24日日本铃鹿赛道进行第3站

在完成马来西亚与泰国的赛事之后,Blancpain GT Series Asia的下一场比赛,将在6月24日及25日,于日本的Suzuka赛道举行,U-CAR将继续与大家一同关心这个亚洲的新兴赛事。

关于Pagani、Aeon宏佳腾与GruppeM

在Blancpain GT Series Asia宝铂亚洲GT赛事中表现亮眼的GruppeM赛车上,眼尖的朋友可能会发现Aeon的商标。没错,台湾品牌Aeon宏佳腾机车正是GruppeM车队的赞助商之一。这亦是台湾品牌在Acer退出F1赛事之后,再次出现在国际赛车活动。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位Aeon宏佳腾机车的标示,出现在GruppeM车队的888号及999号赛车车身,继Acer出现在F1赛场之后,再次有台湾品牌出现在国际赛车活动之中。
Aeon宏佳腾机车之所以赞助GruppeM车队,还与知名超跑品牌Pagani有深厚的关係。Aeon宏佳腾所出品的ATV全地型车,在欧美国家广受欢迎。其义大利代理商Pelpi公司向Pagani创办人Horacio Pagani介绍热销的Crossland 600车款,其产品力与设计理念受到Pagani的赞许,力邀台湾品牌Aeon宏佳腾一起赞助GruppeM车队参与首次进军亚洲市场的Blancpain GT Series Asia赛事,让台湾的国际品牌,再次在国际赛车活动亮相。Aeon宏佳腾除了在GruppeM的赛车上出现外,亦提供Crossland 600 ATV,供GruppeM车队使用,让后勤支援更为灵活。

[宝铂亚洲GT]泰国站:GruppeM车队拿下第4回合胜利,车队维持领先地位Horacio Pagani与Aeon Crossland 600合影。
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